交通标志牌厂、交通标识牌厂、高速公路标志牌厂、交通标志杆厂、道路标志牌厂、监控标志杆厂、交通信号灯杆厂、交通指示牌厂、交通警告牌厂家、道路行驶标志牌厂家、煤矿标志标牌厂、电力标志标牌厂、停车场指示牌厂家。
郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司成立于2006年,公司坐落于具有中国交通枢纽之称的美丽之城——河南郑州,自成立以来公司一直致力于交通标识标牌材料、交通设施、停车场设施、交通标志杆、交通标志牌的生产与销售工作。公司经营的产品项目有:交通标志牌,道路交通标志杆,停车场设施,交通标示标牌生产厂家,交通安全设施,道路指示牌,反光标牌,公路标志牌,标志牌,道路施工标志牌,停车场标志牌,太阳能标志牌,电子标志牌,煤矿标志牌、路名标志牌、电力标志牌、多种热镀锌道路交通标志杆等以及减速带,路锥,车轮挡车器,车位锁,广角镜,反光衣,道路交通标示标牌价格,护角等停车场交通设施。







常见道路交通标志杆的尺寸配置如下:
可根据客户要求定制标志杆,按照客户提供图纸进行生产。
165交通标志杆: 主杆直径φ165mm*6mm*6000mm;横梁(悬臂)φ76mm*4mm*3000mm;
立柱法兰盘φ400mm*12mm、400*400*16mm
180交通标志杆: 主杆直径φ180mm*6mm*6500mm;横梁(悬臂)φ89mm*4mm*3000mm;
立柱法兰盘φ450mm*16mm、450*450*16mm、φ500mm*16mm
219交通标志杆: 主杆直径φ219mm*8mm*7500mm;横梁(悬臂)φ89mm-φ114mm*6mm*4000mm;
立柱法兰盘500mm*500mm*16mm、φ500mm*16mm、 600mm*600mm*20mm
273交通标志杆:主杆直径φ273mm*8mm*7500mm; 横梁(悬臂)φ133mm、φ140mm、φ152mm*6mm*4500mm;
立柱法兰盘550*550*16、600*600*16mm、800mm*800mm*20mm
325交通标志杆 主杆直径φ325mm*8mm*7500mm;横梁(悬臂)φ165mm、φ180mm*6mm*5000mm;
立柱法兰盘600mm*600mm*20mm、700*700*20mm、800mm*800mm*20mm、1000mm*1000mm*20mm

郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司可配置尺寸规格如下:
1000*2000、1200*2400、1500*3000、2000*2500、1500*3500、1200*3000、2000*4000、2500*3000、2500*4000、2000*4500、2500*4500等(博华标志杆)材质如下:
Q235B低碳钢、Q345B低合金、无缝钢管、焊接钢管、镀锌钢管等,可根据客户要求定制。
焊接、热镀锌技术要求标准如下: 立柱,横梁及其他外露钢结构件防腐,采用热浸镀锌处理,锌附着量不低于600g/m2 ,螺栓等紧固件表面镀锌350g/
m2。沧州博华立柱加劲肋的外棱均应倒锐,钢构件均去毛刺。博华交通钢管之间的焊接为相贯焊;肋板处为双面焊,其余为角焊,焊缝宽度为5-8mm。
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郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司成立于2006年,公司坐落于具有中国交通枢纽之称的美丽之城——河南郑州,临汾交通标示标牌,公司经营的产品项目有:交通标志牌,道路交通标志杆,停车场设施,交通安全设施,道路指示牌,反光标牌,公路标志牌,标志牌,道路施工标志牌,停车场标志牌,太阳能标志牌,电子标志牌,煤矿标志牌、路名标志牌、电力标志牌、多种热镀锌道路交通标志杆等以及减速带,路锥,车轮挡车器,车位锁,广角镜,反光衣,护角等停车场交通设施。

常见交通标志牌的属性如下:
照明标识
a) 内部照明标志
标志板内装照明装置,采用半透明材料制作标志面板,有单面显示和两面显示两种。内部照明标志可根据标志板的大小,承受的风力进行结构设计。确保标志面照度均匀,在夜间具有150m的视认距离。灯箱结构合理,金属构件经防腐处理,防雨防尘,专业制作交通标示标牌,电器元件耐久可靠,检修方便。
b) 外部照明标志
外部光源照亮标志面的方式。
外部照明标志的光源应进行专门设计。照明灯具及其影阴不能影响标志认读。外部光源在标志面上的照度不得有明显不均匀,均匀度(max照度/min照度)须在4
以下,确保在夜间具有150m 的视认距离。外部照明光源不能给路上司机造成眩目。
支撑灯具的构件应进行防锈处理,照明器件耐久可靠,性能优良,检修方便。
交通标志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造,所用材料应符合现行《公路交通标志板》( TI'/T 279)的规定,厚度应根据计算确定。

交通标志支撑结构
(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作,钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。
(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础,位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。
结构设计
1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均强风速值,并不得小于22m/s。
2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。
3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:
(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数
(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。
4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60
)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。

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郑州福亦禄交通标志标牌材料有限公司将以上乘的产品质量、过硬的生产技术、热情的态度迎接四海宾朋,为您提供每一份专业、标准化的服务!
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